养猪的前提要符合国情
更新时间：2014-11-27 16:10:13点击次数：956次字号：T|T
饲料原料专家说，再一个就是预混料。预混料这个东西好不好？看你想要什么？我觉得用预混料的唯一原因就是省钱，所以，如果不能省钱就不要用。按道理来说，预混料是应该省钱的，我们自己买豆粕和玉米，省了来回运输的费用，省了销售员的费用。
我始终搞不清楚为什么动不动就说欧美如何？丹麦如何？加拿大如何？不知道为啥专家说中国养猪业的未来是规模化、集约化、自动化？啥叫中国国情？世界上很多国家是资本主义，中国是社会主义，这就是中国国情；世界上哪个国家的人口，尤其是农民都没有中国的多，这也是中国国情；这么大的一个国家，而耕地只有18亿亩，这也是中国国情；美国养猪可以加瘦肉精，中国如果允许加就会乱加，这也是中国国情；任何一个国家的猪病都没有中国的多，而且更复杂，这是中国国情；任何一个国家的兽药厂都没有中国多，而且药那么……不说了，你懂的，这就是中国国情。中国国情就是中国独有的，我们不得不以此为基础而考虑的东西。背离了中国国情谈规模化发展，谈养猪，谈早期断奶，有用吗？在中国，主料只要拉稀，什么营养、环保都不重要了，这是中国国情的特殊性决定的。不信中国国情你就试试。
所以，懂中国国情的就会有更多的机会，就会有更多的发展，因为他抓住了根本的东西。农用车这个东西好不好？从质量上来说，有些粗糙，但销量有多大？最多的时候一年超过1700万辆，比当时的汽车销量还多，这就是中国国情，福田、时风这些公司懂中国国情，它们发展起来了。
大激光光盘（LD）这个东西好，但是太贵了，一张激光光盘几百块，再好有什么用？有人懂得中国国情，发明了VCD，清晰度不如激光光盘（LD），但是成本低，所以，中国家庭曾经一家一台，很多公司也发展起来了。电动车不如汽车舒适，也不如摩托车跑得快，但省钱、便宜，工薪阶层最实用，这也是中国国情，所以，现在电动车遍布大街小巷，但没有一台是本田的、大众的，全是中国品牌，但爱玛这样的企业也发展起来了。你不懂中国国情，赚钱就慢，你什么都讲国际惯例，你就会走弯路。中国养猪学美国早期断奶，咋样？人家早期断奶PSY可以有25-30头，我们的，大多数在15-20头之间。为啥？我们的圈舍、设备、技术、管理、人员素质都跟不上，你学欧美，注定要完蛋。
预混料、浓缩料、全价料，什么饲料最好？卖全价料说全价料最好，卖预混料的说预混料最省钱。究竟哪种最好？我养了9年猪，这里谈谈自己的想法。
首先讲全价料。全价料最大的好处是省事，如果是能直接跟厂家合作，卖散装饲料，价格不高，省掉包装、运费，比预混料价格高一点，也可以接受，关键是不要高的离谱。全价料现在最大的问题是来回运输带来的成本和销售员的销售费用带来的成本。这是最大的两个成本。全价料另外一个缺点是加药不方便，如果是粉料会好一些，但粉料的保质期短。
另外一个是 浓缩料。浓缩料是个过渡产品，很多地方的用量在大大的降低。浓缩料为啥曾经在中国盛行一段时间？那时候饲料的配方用鱼粉多，养殖户买不到好的鱼粉和豆粕，所以，买浓缩料直接加玉米就可以了。但现在不一样了，现在鱼粉用量很少了，主要是玉米豆粕型，小的榨油厂都倒闭的差不多了，现在都是大厂，豆粕质量普遍不错，所以，浓缩料的销量就大大的下降了，要么是用预混料，要么是全价料，两极分化。
饲料原料专家说，再一个就是预混料。预混料这个东西好不好？看你想要什么？我觉得用预混料的唯一原因就是省钱，所以，如果不能省钱就不要用。按道理来说，预混料是应该省钱的，我们自己买豆粕和玉米，省了来回运输的费用，省了销售员的费用。但事实上不一定省，因为很多预混料公司卖的价格太贵，饲料厂加1000多，经销商再加1000多，本来的优势就没有了。这些预混料为主的公司，如果不把价格降下来，肯定是没有未来的。如果预混料公司赚的少一些，当地有玉米、豆粕，预混料还是一个不错的选择。
现在预混料产品的差异性越来越小，尤其是中大猪料，只要有品牌理念、坚持质量第一的公司，仍然有很大的发展空间。
互联网 (编辑：迅达康商贸)
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